你会给将要买车的人什么建议

如果月收入低于元，且一年开不到公里的人，奉劝你在买车之前要三思，汽车属于奢侈品，它的各种支出你一定要提前了解，否则后悔都来不及！

想必大家都听说过这么一句话：“买车容易养车难。”

现在的汽车价格确实便宜，能上高速的汽车最便宜的只要两三万元，对于大多数工薪家庭来说，都能买得起。但是大家有没有想过，汽车不像其它奢侈品买来之后就几乎不会有其它额外的开销了，而汽车买来之后的用车成本才是大头。

美国《消费者报告》里面有一项调查数据，内容是一辆车如果使用超过20万英里（大约30多万公里），除了购车成本之外，还需要额外支出5万美金（约33万元人民币），假如车主一年行驶两万公里，那么每年的支出大概为2.2万元人民币。

很多人买车是为了面子，而不是刚需，看着身边的亲朋好友都买了车，于是自己打肿脸充胖子也要去买一辆车，等到买来之后才发现，养车的成本让自己吃尽苦头！

大部分人认为汽车的支出无非就是油费，实际上油费只占了用车成本的三分之二，剩下三分之一的花费，哪怕你天天把车停在车库里也是需要支出的。

所以买车之前你一定要先问问自己：“我到底需不需要车？”

我27岁那年，虚荣心作祟，身边的亲朋好友大多都买了车，于是我脑袋一热，从父母那里借了15万，自己掏了5万，贷款了13万，买了我人生中的第一辆“豪车”。原本是一件值得庆祝的事儿，结果后期的养车成本压得我身心俱疲！

大学毕业3年，攒了5万块，好不容易考完了驾照，天天就想着拥有一辆属于自己的车子，于是我天天泡在网上看车、看车评。那时候汽车销售处于淡季，很多品牌都推出了“首付五成，三年免息”的购车策略，算上父母给我的钱，我算了算自己大概能买得起一辆入门级豪车。经过一段时间的筛选，最终选定了奥迪A4L。接下来就预约了看车、试驾。

因为是第一次买车，所以也没啥经验，愣头愣脑的就奔向了4S店。于是，在销售“狂轰滥炸”地洗脑推销下，最终选装了“首付五成，三年免息”的按揭购车方式，接下来就直接进入交易环节。

第一件让我后悔的事、中了“首付五成，三年免息”的贷款陷阱

当时4S店销售给我推荐了两种购车方式：

第一种、全款购车。4S店只赠送一次免费保养、前后排脚垫、工时卡、保养代金劵、加油卡等等；

第二种、按揭购车。首付五成，三年免息，4S店除了赠送全款购车的礼品和服务之外，还额外赠送了一次免费保养、车膜、地胶、地垫、地毯、行车记录仪、座椅套、方向盘套等。

于是我仔细咨询了4S店销售购车相关的流程和费用问题，发现需要缴纳的不明支出很多，销售人员还特意解释说这些费用无论是按揭购车还是全款购车，都是需要缴纳的。

因为我是第一次买车，也没有深入了解按揭购车需要缴纳哪些费用，而且我连三十多万的车子都卖了，也不在乎多花这一两万元钱，所以就没有往心里去，而且自己的本钱只有二十万，所以就选了按揭购车的方案。

接下来就是走交易流程了，主要是签合同、交定金以及办理贷款手续等等。4S店的办事效率以及服务态度都还算不错，各种事项办理得有条不紊。但是，等到提车的时候，各种“陷阱”就来了，另外还有一些“陷阱”是在你提完车之后才会慢慢体会到的。具体“陷阱”如下：

按揭购车需要支付金融服务费，而全款购车不需要，金融服务费收了我元；

强制要求购买和安装GPS定位器，价格元；

按揭购车需要缴纳一笔元的抵押费，全款购车不需求；

4S店强制要求我在他们店里购买全险，而且要连买三年，否则不给贷款，三年下来比我们自己买保险要贵上元左右；

等到车贷还清之后，还需要缴纳元的解除抵押费用。

总体算下来，就算抵扣掉4S店赠送的礼品和服务，再算上三年的贷款利息，实际上比全款购车还要多花一万多元。

第二件让我后悔的事、车子使用期间的用车成本让我吃尽苦头！

第一笔开支：每年的保险费用

汽车想要上路，那么必须每年缴纳交强险，这是国家强制要求购买的险种，费用是固定的每年元；

车船税根据汽车的排量不同，收费价格也不同，我的奥迪A4L是2.0T排量的，与之对应的车船税为元/年；

另外，汽车想要上路安心，还需要购买一些商业险种，包括车损险、第三者责任险、不计免赔险等等，因为我是在4S店购买的全险，所以价格为元，如果没有出过险，次年会降低到元左右。

总体算下来，每年的保险费用支出大概为元。

第二笔开支：停车费

我生活在广州，属于一线城市，小区的停车位是租赁的，每个月的费用为元；公司在写字楼，每年公司都会帮员工统一办理车位租用，费用需要员工自己缴纳，公司租车位相对便宜一些，每个月是元；再算上节假日出行，郊游、吃饭、逛街、看电影等等都需要缴纳停车费，一年下来累计大概元左右，所以我一年的停车费大概需要缴纳元。

第三笔开支：车子的日常维护保养费用

新车首年的免费保养的，因为我是按揭购车，4S店额外赠送了一次免费保养，也就是说，我的车子前两年的保养是免费的。

大部分私家车首次保养在半年或者公里，基本就是更换空调滤芯、机油机滤、检测胎压、四轮动平衡等等。过了首保之后，如果继续选择4S店保养，那么费用上面会比外面的汽修厂贵一些。

普通私家车的工时费和材料费总体算下来大概元/次，我的奥迪A4L则要贵一些，每次小保养需要元左右。

之后就是每2年或者3万公里一次的大保养，不仅需要更换空调滤芯、机油机滤、空调滤清器、检测发动机、底盘和变速箱、清洗发动机和节气门、检查轮毂和刹车系统、更换火花塞等等。

普通私家车大概元/次，我的奥迪A4L则需要元/次。

第四笔开支：油费和过路费

普通私家车如果一年行驶一万公里，加的是92号汽油，目前每升平均8.4元，普通私家车百公里油耗在6-8升左右，我们取平均值7升来算。

那么一年下来的油费支持大概为元。

而我的奥迪A4L加的是95号无铅汽油，目前每升9元左右，我仪表盘上的实际油耗是8.2L，同样按照一年一万公里行驶里程来算，那么一年下来的油费支出大概为元。

此外，还要算上高速过路费，假如每年有五分之一的里程是花费在高速上面的，也就是两千公里左右，按照目前高速0.5元/公里的平均价格来算，一年的过路费大概为一千元。

总的算下来，普通私家车一年的油费和过路费支出大概在至元（元是按照两万公里里程算出来的）；而我每年行驶里程在1.5万公里左右，所以每年支出约为元。

第四笔开支：交通违章罚单和洗车、美容等综合杂费

无论你的驾驶技术有多好，总会遇到那么一两次不小心的情况，一年下来总归要被罚那么几次，我们就以元/年来算。

另外，还要算上洗车费、汽车美容费等。如果你每周洗一次车，洗车费用大概为30至50元，那么一年下来，光洗车就需要支出至2元，哪怕你洗得不勤快，那么至少也要一个月洗一次车吧？那么一年下来的费用也需要元至元。

此外，好友汽车美容的费用，很多人对车子都是比较爱惜的，像是给车漆上蜡、封釉、抛光、镀晶等等，都是需要花钱的，一年下来大约需要花费-元左右。

总体算下来，各项综合杂费一年下来也需要花费元左右。

综合以上五项支出，普通私家车一年的用车成本大概在2.2万元左右。

所以，老司机们都说汽车是消耗品，真的一点都没有错。只要你买了汽车，无论价格高低，平均每个月就要需要支出元以上的养车费，即便是将车子停放在车库，每天也至少需要支出元左右。而我的奥迪A4L，一年下来的用车成本不低于2.5万元。

综上所述，如果你真的没用用车刚需的话，我是不建议你买车的，就算要买，也不要打肿脸充胖子，贷款去买所谓的豪车。普通家用买个十万元左右的代步车足以，每年的用车开支起码能节省一万元。

如果你的车子买来一年连公里都开不到，你还真的不需要买车

很多人车子买来之后，一年公里都开不到，基本都是停在车库里“吃灰”。

如果你的车子一年只开公里，那么每天的行驶公里数约为14公里，按照目前的网约车2.5元/公里来算，一天的打车费用大概为35元，那么一年下来的费用大概为元；如果选择公共交通出行的话，那么费用还能节约不少，大概每年0元左右。这可比汽车每年2.2万元的支出要省太多了。

所以说，假如你一年连公里都开不到，那么真的没有必要买车。

另外，再分享老司机的六点购车经验

经验一、买车能全款就不要贷款，千万不要为了面子去贷款买车，全款购车流程简单、清晰，贷款购车流程繁琐，还容易被坑。特别是贷款买豪车的人要注意，豪车用车成本比普通私家车贵多了，千万别让自己背上无法承受的压力。谁都想活得光鲜亮丽有面子，但是面子是靠自己努力挣来的，而不是靠透支虚无缥缈的未来！

经验二、如果确实为了方便生活、工作出行，必须要买车，那么在买车的时候要考虑自己的用车需求和经济实力。如果是日常代步车，那么买个十多万的次低配车型最佳，千万不要去买性价比特别低的高配车型，这些高配车型多的都是一些不常用的鸡肋功能，有些人买来是为了享受的，与我们的实际用途根本搭不上边，例如以下一些配置：

记忆座椅：车子基本都是你自己开，座椅调整一次就行了，要记忆干嘛？

方向盘加热、座椅加热功能：除了冬天能用一用，其它季节根本没用，更别说生活在南方的朋友了。

前大灯自动清洗功能：首先大灯不容易脏，其次我们洗车的时候也会清洗大灯，最后大灯自动清洗功能对大灯的清洗也不是那么干净，特别是稍微顽固一点的污渍是无法清洗的。而且如果长期不用的话，还会造成故障，所以在一定程度上就变成了鸡肋功能。

自动泊车：目前市面上主流的自动泊车辅助系统，只能在标准且周围无复杂情况的停车位使用。总结一句话就是，你自己停不进去的车位，自动泊车辅助系统也没办法停进去；你能停进去的车位，它有时候反而停不进去。这就是自动泊车被称为鸡肋功能的主要原因。

HUD抬头显示功能：HUD功能的技术参差不齐，而且售价也十分昂贵。很多车主觉得HUD抬头显示亮度太低或者显示的信息过多，从而吸引驾驶员的注意力影响行车安全。有些HUD功能还会让驾驶员产生晕眩情况，反而增加行车风险，让整个HUD抬头显示起到反作用，沦为“鸡肋”配置。

车上的配置越来越丰富，功能也越来越强大，但是有些配置用起来真的很不方便，而且效果差强人意，有的甚至根本用不上几次。买车的时候千万不要被销售忽悠，花了不该花的钱，买了一堆没用的鸡肋配置。

经验三、如果真的是因为经济能力有限，又迫不得已要贷款买车，那么尽量选择有厂商金融或者银行金融，千万不要选择第三方金融机构，第三方金融机构不仅利息高得离谱，而且还有很多“坑”。

经验四、购车的时候合同条款要看仔细，4S店销售承诺的一些福利和优惠，还有各项费用明细都要写进合同里，千万不要单单只是口头约定。一旦你交了押金、订金，签了合同之后，那么口头约定的东西，他们就算是抵赖了你也没有办法。

经验五、提车前要仔细验证，同时仔细查看PDI检测单，以防遇到库存车、问题车、翻新车以及召回车等等。针对库存车可以通过以下几点来判别：

查看汽车出厂铭牌；

查看轮胎生产年份和胎毛；

查看挡风玻璃生产日期；

查看刹车盘锈蚀程度以及雨刮器的老化程度；

车子在清洗之前查看车身的雨渍、灰尘、鸟屎等。

国内生产的汽车制造完成之后，一般1至2个月就可以到4S店，所以，出厂日期超过3个月就基本算是库存车了。如果是进口车，因为有船运、海关等流程耽搁，库存时间一般会久一点，3至5个月都不算库存车，超过6个月就基本算是库存车了。

质量问题车可以通过PDI检测单来查看，一般新车出库前都会做PDI检测，这个一般不会出现做假的情况。

遇到召回车的情况比较少见，即4S店未配合厂商进行及时召回的车辆，4S店继续销售的情况。

建议六、交车终检，检查所有功能有无故障。最后交车的时候，销售会陪同我们一起把车里所有的功能都试一遍，这是一次非常好的终检机会。千万不要嫌麻烦，每一个功能都要试过去，如果有一些功能故障没有发现的话，将来维修、索赔都会更加麻烦。

写在最后

对于普通工薪家庭来说，买车是仅次于买房的头等大事，在我老家，买车是要请客吃饭的，千万不要因为一时冲动就贷款买车，要时刻记住这句胡“买车容易，养车难”，此话不虚。

随着国内汽车保有量的大幅度增加，车子虽然好买，但是停车位却不好找，很多小区的停车位比车子还卖得贵，为了解决停车难的问题，你还得花一大笔钱去买个停车位，否则天天都要担忧被贴罚单。特别是新能源汽车，如果没有产权车位，那么就无法安装私人充电桩，还得天天去外面排队充电。

总而言之，买车一定要量力而行，要从自己的实际用车需求出发，没车虽然有诸多不便，但是买了车子之后，也会带来很多意外的烦恼，这就要看你自己怎么取舍了。

最后提一嘴：“没有开坏的车子，只有放坏的车子！”如果你觉得本文说得有道理，麻烦给点个赞吧！

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